NORME EN 17092 : EN FRANCE, SEULS LE CASQUE ET LES GANTS SONT OBLIGATOIRES À MOTO. PAS LE BLOUSON !

Blouson, pantalon, combinaison, protections CE : ce que dit réellement la réglementation française et ce que change la norme européenne EN 17092.

En France, une confusion persiste chez de nombreux motards : les vêtements de protection homologués CE sont-ils obligatoires pour rouler à moto ?

La réponse mérite d'être clarifiée.

Le Code de la route impose le port d'un casque homologué et de gants conformes à la réglementation des équipements de protection individuelle. En revanche, il n'impose pas le port d'un blouson, d'un pantalon moto ou de bottes spécifiques pour circuler sur route.

Pourtant, les vêtements de protection destinés aux motocyclistes sont soumis à des exigences européennes de certification lorsqu'ils sont commercialisés comme équipements de protection individuelle.

C'est précisément là qu'intervient la norme EN 17092.

Chez ApollonCuirs, nous pensons qu'un motard bien informé peut choisir son équipement en connaissance de cause, sans confondre obligation légale, certification et sécurité.

1. Quels équipements sont réellement obligatoires à moto en France ?

La réglementation distingue les équipements que le motard doit obligatoirement porter des autres équipements de protection.

Équipement	Obligatoire sur route ?	Référence ou norme
Casque homologué et attaché	OUI	Article R431-1 du Code de la route
Gants moto certifiés	OUI	Article R431-1-2, certification EPI
Blouson moto	NON	EN 17092 pour les vêtements de protection concernés
Pantalon moto	NON	EN 17092 pour les vêtements de protection concernés
Chaussures ou bottes moto	NON	EN 13634 pour les chaussures de protection certifiées
Protection dorsale	NON	EN 1621-2 pour les dorsales certifiées
Airbag moto	NON	Certification selon les exigences applicables
Gilet haute visibilité	Port obligatoire dans certaines circonstances	Gilet à détenir et à porter notamment en cas d'arrêt d'urgence nécessitant de quitter le véhicule

Attention : non obligatoire ne signifie pas inutile.

Le blouson et le pantalon moto peuvent réduire la gravité des blessures liées aux chocs et au frottement sur la chaussée. Rouler sans ces protections reste un risque important, même pour un trajet de quelques kilomètres.

2. La norme EN 17092, c'est quoi exactement ?

La norme européenne EN 17092 définit des méthodes d'essai et des exigences pour les vêtements de protection destinés aux motocyclistes.

Elle concerne notamment :

• Les blousons moto en cuir ou textile.

• Les pantalons de protection moto.

• Les combinaisons destinées à la pratique de la moto.

• Certains vêtements techniques assurant une fonction de protection.

Elle permet d'évaluer plusieurs caractéristiques selon la classe visée, notamment la résistance à l'abrasion, la solidité des coutures, la résistance à la déchirure et la présence de protections contre les chocs lorsque la classe l'exige.

Son objectif est de définir des niveaux de performance vérifiables pour les vêtements de protection moto.

Point essentiel : la norme EN 17092 ne rend pas le port du blouson obligatoire. Elle encadre la certification des vêtements de protection concernés.

Il faut donc distinguer deux situations :

Pour le motard : aucune obligation générale de porter un blouson homologué sur route en France.

Pour le fabricant ou le vendeur : les vêtements commercialisés comme équipements de protection individuelle doivent respecter les exigences européennes applicables, notamment celles du règlement (UE) 2016/425, et suivre la procédure de conformité correspondante.

3. Comprendre les différentes classes EN 17092 : AAA, AA, A, B et C

Tous les vêtements moto certifiés selon EN 17092 n'offrent pas le même niveau de protection.

Classe	Niveau ou fonction	Utilisation possible
AAA	Niveau de protection le plus élevé de cette classification	Conduite sportive, usages particulièrement exigeants
AA	Niveau de protection intermédiaire renforcé	Route, tourisme, longues distances
A	Niveau de protection de base de cette classification	Ville, déplacements quotidiens, recherche de légèreté
B	Protection contre les risques mécaniques couverts par cette classe, sans protecteurs d'impact intégrés obligatoires	Vêtements à associer à des protections contre les chocs
C	Vêtements destinés principalement à maintenir des protecteurs contre les chocs	Équipements de maintien de protections

La classe AAA est la plus exigeante parmi les classes A, AA et AAA. Cependant, un vêtement AAA n'est pas automatiquement le plus approprié à tous les usages : le confort, la ventilation, la coupe et les conditions de conduite comptent également.

À retenir : le marquage CE seul ne permet pas de connaître la classe de protection d'un blouson. Il convient de consulter l'étiquette, la notice et la déclaration UE de conformité.

4. Pourquoi un blouson certifié CE reste-t-il fortement recommandé ?

Lors d'une chute à moto, les vêtements ordinaires ne sont généralement pas conçus pour résister aux contraintes rencontrées.

Un vêtement moto correctement certifié et adapté à la morphologie du conducteur peut contribuer à :

• Limiter les blessures par abrasion lors d'une glissade.

• Réduire certains risques de déchirure du vêtement.

• Maintenir les protections aux épaules et aux coudes à leur emplacement prévu.

• Améliorer le confort et la protection selon les conditions météorologiques.

Les protections contre les chocs, lorsqu'elles sont présentes, relèvent notamment de la série de normes EN 1621.

Il est également important de choisir un vêtement ajusté correctement : une protection mal positionnée ou un blouson trop ample peut compromettre la protection attendue.

5. Et pour passer le permis moto ?

Il existe une distinction importante entre la circulation quotidienne et les épreuves pratiques du permis moto.

Pour se présenter aux épreuves pratiques, le candidat doit notamment disposer d'un casque homologué, de gants adaptés, d'un blouson ou d'une veste à manches longues, d'un pantalon ou d'une combinaison, ainsi que de bottes ou de chaussures montantes conformes aux exigences de l'examen.

Ces exigences propres à l'examen ne signifient pas que tous ces vêtements deviennent obligatoires pour circuler quotidiennement après l'obtention du permis.

6. Un équipement moto vendu en France doit-il être certifié CE ?

Un vêtement présenté et commercialisé comme équipement de protection individuelle pour motocycliste relève du règlement européen (UE) 2016/425.

Cela implique notamment une évaluation de conformité appropriée, une documentation technique, une déclaration UE de conformité, un marquage CE et des informations destinées à l'utilisateur.

La série EN 17092 constitue une référence technique importante pour démontrer les performances de protection des vêtements moto concernés.

En revanche, il ne faut pas confondre :

• Un vêtement de mode inspiré de l'univers de la moto.

• Un vêtement de protection moto ayant fait l'objet d'une certification EPI.

Un blouson qui ressemble à un équipement de moto n'offre pas nécessairement les performances d'un blouson certifié.

7. ApollonCuirs : choisir son équipement en connaissance de cause

Chez ApollonCuirs, marque française spécialisée dans les équipements moto en cuir et textile, nous accordons une importance particulière à l'information des motards et au choix des protections.

Que vous recherchiez un blouson moto, un pantalon textile, un équipement de touring ou des vêtements personnalisés pour une association de sécurité motocycliste, l'objectif reste de concilier protection, confort, visibilité et usage réel.

Avant d'acheter un vêtement moto, nous vous conseillons de vérifier :

• Sa certification et sa classe de protection.

• La présence et le niveau des protections contre les chocs.

• La coupe et le maintien des protections.

• La qualité de conception et les fonctionnalités utiles.

• La disponibilité des informations de conformité.

La sécurité ne devrait pas dépendre uniquement de ce que la loi impose.

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8. Questions fréquentes sur la norme EN 17092

Est-il obligatoire de porter un blouson moto homologué en France ?

Non. Pour la circulation routière ordinaire, le Code de la route n'impose pas le port du blouson moto. Son utilisation reste fortement recommandée pour la sécurité.

Peut-on rouler à moto avec un simple jean ?

Oui, la réglementation française n'impose pas de pantalon moto spécifique sur route. Toutefois, un jean classique n'offre pas les mêmes garanties de protection qu'un pantalon moto certifié.

La norme EN 17092 est-elle obligatoire ?

Elle constitue une référence de certification des vêtements de protection moto. Les obligations réglementaires portent sur la conformité des équipements de protection individuelle commercialisés, pas sur l'obligation générale pour le motard de porter un vêtement EN 17092.

Quelle est la différence entre EN 17092 classe A et AA ?

La classe AA impose des exigences de protection plus élevées que la classe A pour certains risques mécaniques. Le choix dépend des conditions de conduite et des besoins du motocycliste.

Un blouson certifié EN 17092 doit-il contenir une dorsale ?

Pas nécessairement. La présence d'une protection dorsale n'est pas une exigence générale de toutes les classes EN 17092. Il faut vérifier les protections effectivement fournies avec le produit.

La norme EN 17092 concerne-t-elle les casques et les gants ?

Non. Les casques et les gants répondent à leurs propres exigences réglementaires et normes techniques. La norme EN 17092 concerne les vêtements de protection moto.

Conclusion : connaître ses obligations, c'est bien. Se protéger, c'est mieux.

En France, le port du casque et des gants est obligatoire à moto, contrairement au port du blouson, du pantalon ou des bottes spécifiques dans les conditions ordinaires de circulation.

Mais la norme EN 17092 joue un rôle essentiel pour identifier les performances de protection des vêtements moto certifiés.

Chez ApollonCuirs, notre conviction est simple : la meilleure protection n'est pas seulement celle imposée par la loi, c'est aussi celle que le motard choisit de porter à chaque trajet.

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Sources officielles

• Code de la route, article R431-1 : casque homologué.

• Code de la route, article R431-1-2 : port de gants conformes.

• Service-Public.fr : équipements obligatoires pour conduire une moto.

• Règlement (UE) 2016/425 : équipements de protection individuelle.

• Série de normes EN 17092 : vêtements de protection pour motocyclistes.